A mennyezeti ventilátor penge és a helikopter penge a tervezésnél azonos és nem? Mi a különbség közöttük a formatervezés?


Válasz 1:

A2A: A mennyezeti ventilátorlapát és a helikopterlapátok tervezése azonos és nem? Mi a különbség közöttük a formatervezés?

Nagyon durva módon ugyanazok. Mindkettő szögletes pengék forgó rendszere, amelyek rajtuk keresztül áramolnak levegőt. De ez a hasonlóság vége. A kialakítás messze nem azonos. Teljesen különböző munkákat végeznek a mozgó levegőárammal. A mennyezeti ventilátor enyhe szellőt bocsát ki, hogy lehűtsön. A helikopter rotorja hurrikán erőszélből jön, amely elég gyorsan mozog ahhoz, hogy felemelje a helikopter súlyát. A helikopter forgórésze sokkal magasabb fordulatszámon forog, és sokkal nagyobb erõvel rendelkezik. Úgy kell megtervezni, hogy legyen egy nagyon erős, mégis könnyű szerkezet. Azt is meg kell tervezni, hogy elkerülhető legyen az aeroelasztikus instabilitás (csapkodás). Ez a mennyezeti ventilátorokra sem vonatkozik.

Azt kérdezte, hogy használhat-e ventilátorlapátot könnyű helikopter-pengékként. Nem, nem teheted. A helikopter, amely elég könnyű ahhoz, hogy a ventilátor fel tudja emelni, olyan könnyű lenne, hogy a pengék nehezek legyenek ahhoz. Vagyis automatikusan NEM lenne könnyű forgórész, mert mennyezeti ventilátorként tervezték. Nem úgy tervezték, hogy ilyen méretű legyen könnyű. Szörnyű helikopter rotorok lennének. Tehát, ismét, nem, ezt nem teheted meg.


Válasz 2:

Semmi közel ahhoz.

A helikopter pengéje változó hangmagasságú - a pengék szöge pilótavezérléssel változtatható. Ennél is fontosabb, hogy a helikopter pengéje sokkal gyorsabban forduljon el (és elég erősnek kell lennie, hogy a hegyek nem repülnek le centripetalális erővel), és sokkal nagyobb átmérőjű, és a helikopter teljes tömegét támogatnia kell.


Válasz 3:

Rendkívül eltérő célok és minták.

A mennyezeti ventilátorlapátok nagyon gyenge és csak a levegőellenállás ellen csapódnak fel, még mielőtt elértek olyan sebességet, amely bármit képes emelni. Úgy tervezték, hogy viszonylag kis mennyiségű levegőt szállítsanak, és semmi többet.

A helikopter pengéit úgy tervezték, hogy megemeljék a helikoptert, a pilótát és az utasokat. sokkal, sokkal erősebbek.

De ez csak a kezdet. A helikopter pengék hosszú, keskeny szárnyakhoz hasonlóan vannak kialakítva, ugyanazzal az alapvetően lapos könnycsepp-keresztmetszettel. Ezekre a csapokra is vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a hangmagasság (dőlés) vezérlését, növelve vagy csökkentve az adott fordulatszámnál fellépő emelést.

Vannak más, a pengékbe és azok tartójába épített aerodinamikai tényezők és vezérlőfunkciók is, amelyeket nem tudok kifejezetten emlékezni a leírásra, de remélem, hogy a már felsorolt ​​3 különbség egyértelművé teszi, hogy a mennyezeti ventilátorlapátok és a helikopterlapátok sehol sem állnak egymással cserélhetőkké. .


Válasz 4:

Csak a pengék? Nem valószínű.

Túl rövid és túl puha ahhoz, hogy bármiféle jelentős emelést elérjék.

A helikopter pengék változó hangmagasságúak; a szélhez viszonyított szöge folyamatosan változik. A rajongók ezt nem teszik.

A rotorlapátok jó okból a legdrágább helikopter-alkatrészek. A ventilátorlapátok bármilyen forgó darabok.